2024-11-12
作者:四维图新
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当下,电动化、智能化和网联化技术加速变革,汽车供应链迎来新的机遇与挑战。如何构建良性的供应链生态体系,整零企业如何实现互利共赢,11月8日至9日,以“平衡与突破”为主题的2024新汽车技术合作生态交流会(NAT-CES2024)在昆山举行。
本届交流会包括2场行业主论坛,8场专业分论坛以及铃轩奖盛典等在内的多场活动,是中国新能源智能网联汽车产业年度交流盛会。在9日下午举行的车用芯片论坛上,四维图新高级副总裁、杰发科技总经理毕垒围绕“中国车用芯片如何走向未来”议题,分享了四维图新在汽车智能化芯片领域的思考与实践。与此同时,备受期待的第九届铃轩奖——中国汽车零部件年度贡献奖9日晚间揭晓:四维图新NI in Car汽车智能化一体解决方案,凭借极致性价比和全栈可控等优势,荣获智能驾驶前瞻类优秀奖;四维图新成员企业六分科技的智驾软硬服一体定位终端产品,获得智能驾驶类优秀奖。
加速“芯”生态布局
在9日下午举行的车用芯片论坛上,毕垒以“中国车用芯片如何走向未来”议题为纲,结合杰发科技在汽车芯片领域的创新与实践,深入浅出地分析了当前汽车芯片行业的市场机遇与发展趋势。毕垒表示,随着新能源汽车和智能驾驶技术革命的深化发展,作为底层算力平台,汽车电子芯片的重要性与需求量与日俱增,2025年单车搭载芯片平均数量有望超过2000颗。
四维图新旗下杰发科技致力于汽车芯片创新发展、打通国产化链路,已构建起完善的产品矩阵并取得显著成就。经过十余年发展,杰发科技不断勇攀技术高峰,形成SoC和MCU两条产品主线。其中,SoC芯片已经稳定量产5代,累计出货量超8500万套片,新一代智能座舱域控芯片AC8025已实现量产,并获得多家国际顶级合资车企和自主品牌车企项目定点。此外,2024四维图新用户大会上推出的全新车规级舱行泊一体单芯片解决方案AC8025AE,在硬件、结构、散热、生产加工、线束及系统软件等多个层面均实现了优化,拥有强大的高性价比特质。杰发科技MCU产品矩阵臻于成熟,已形成从入门级到高阶的全系列布局,累计出货量超6000万颗,并率先实施全产业链国产化布局。
针对当下跨域融合、高性能、智能化、多生态和国产化等行业趋势,毕垒给出了自己的思考,并表示,杰发科技在稳步推进软硬件创新的同时,将持续共建汽车合作生态,推进智能驾驶汽车核心技术产业化发展。同时,杰发科技希望加强推进与业内优秀厂商的合作,打造完整解决方案,帮助车企客户快速适配物料资源,共同推动汽车电子产业发展。
持续探索全栈可控路径
当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,智能化、网联化、电动化成为汽车产业的发展潮流和趋势。经层层筛选,9日晚间举办的第九届铃轩奖——中国汽车零部件年度贡献奖最终揭榜,奖项涵盖智驾、芯片、座舱等多个细分领域。
作为汽车行业协同创新的重要载体,供应链企业近年持续受到“内卷式”发展影响:不仅产品迭代与应用持续提速,同时体验要更好、成本还要低的需求不断提升。面对行业现状,企业间如何实现互利共赢,如何平衡成本、效率与体验间的难题,无不考验着整零企业的智慧。荣获第九届铃轩奖智能驾驶前瞻类优秀奖的NI in Car汽车智能化一体解决方案,正是四维图新面对智能化下半场的新趋势,为车企提供的一条极致性价比、全栈可控的解决路径。
2024北京车展期间,四维图新率先推出了NI in Car汽车智能化一体解决方案主力版。该方案整合不仅整合了四维图新在芯片、智驾、座舱等汽车智能化领域的多年技术积淀,更通过与生态合作伙伴协同创新、开放合作,加速量产交付时间,持续为客户提供极致性价比,软硬一体全栈可控的智能化产品组合方案,帮助车企打赢智能化关键战役。在10月份举行的四维图新用户大会上,四维图新NI in Car系列舱泊一体解决方案、舱行泊双域合一解决方案以及高性能城市NOA解决方案正式发布,实现了四维图新从入门级到中高阶智驾产品的完整布局,进一步增加了市场竞争力。
面对行业变革带来的新机遇与新挑战,深耕汽车赛道二十余年的四维图新,将以NI in Car汽车智能化一体解决方案为新的起点,通过不断的技术创新与生态合作,满足车企日益增长的需求,共同推动行业的发展与进步。