2022 ICVS | 四维图新获“自动驾驶商业化落地标杆奖”，智能驾驶全线产品实现商业化落地

近日，由上海市车联网协会和中国智能汽车及自动驾驶博览会组委会联合主办的第二届ICVS中国自动驾驶年会在上海隆重开幕。会议期间，“2022中国自动驾驶年度创新奖”揭晓，四维图新凭借L2+行泊一体域控解决方案产品，获“2022年度自动驾驶商业化落地标杆奖 ”。

四维图新智能驾驶研发部总经理、技术委员会主席李阳发表了题为《聚力多级别自动驾驶商业化落地》的演讲，他谈到，四维图新智能驾驶团队拥有20年的车载软件数据经验、15年以上软硬件集成的出货经验以及7年以上的自动驾驶研发经验，如今四维图新全力聚焦汽车智能化，加速在智能驾驶这一赛道上的商业化步伐，2022年底四维图新智能驾驶全线产品实现商业化落地。

李阳在演讲中表示，四维图新致力于提供让用户真正愿意经常使用的智驾产品，因此将在不同阶段的域控制器上提供好用、可控的解决方案，覆盖到更多级别、更多场景下的智能驾驶车辆。

面向L2+行泊一体需求，四维图新量产版本5V5R12U产品平台可以为智能驾驶车辆提供NOP+HPP（高速智能驾驶领航+记忆泊车）能力，预估算力在10TOPS左右。

面对更高阶功能的“门到门”方案，预估算力20TOPS起，11V5R12U的硬件方案能够提供传感支撑。针对该场景，四维图新的全场景域控ADS 1.0平台行泊一体全场景解决方案，可提供CCP+AVP（城市智能驾驶领航+自动代客泊车）能力。

四维图新ADS 2.0平台同样基于SOA分布式框架打造，将座舱、行车、泊车合到同一平台内，形成舱驾一体的自动驾驶全场景解决方案，硬件算力将超过200TOPS。

国内智能汽车市场在未来3、4年后，年出货量或将达到千万台规模，智驾解决方案正迎来大规模商业化量产的黄金时期，面对巨大市场机会，李阳表示，未来四维图新计划在三个方向持续发力：一是打造智能汽车中央运算单元，二是以实战SOA架构支撑汽车智能化，三是实现智能驾驶的地图传感器再进化，紧握自动驾驶商业化机遇，携手行业客户落地真正安全可靠的自动驾驶功能应用。