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四维图新亮相北京汽车产业创新大集 自动驾驶再成焦点
2017/12/15

12月15日,以“跨越创新峡谷,横渡达尔文海”为主题的首届北京汽车产业创新大集在位于顺义区的北汽研发基地火热拉开帷幕。这场活动聚焦汽车产业创新领域和前沿技术,为创业团队与整车企业搭建起沟通与展示的平台,引领汽车“智能化、电动化、网联化、轻量化、共享化”的发展潮流。

与北汽集团保持着深入合作的四维图新亮相此次创新大集,向汽车行业的创业者们展示了其在全面转型自动驾驶战略背景下的产业链布局。同时,对于注重车联网、自动驾驶领域投资的四维图新而言,这也是一次与汽车行业创业者们沟通、交流的机会,可以让创业者更深入地了解四维图新在汽车智能前沿领域的技术领域与资源支持。

四维图新总裁程鹏以“自动驾驶时代的四维图新”为题,在主旨演讲环节向大家详细介绍了四维图新如何看待自动驾驶技术的发展,以及为实现自动驾驶进行的诸多技术储备。程鹏表示,自动驾驶作为汽车技术的发展趋势已经得到业界认可,根据预测,全球汽车销量到2025年将达到1.12亿,其中具备L1和L2自动驾驶水平的渗透率可以达到45%;L3及以上自动驾驶水平的渗透率是5%,并且数量将会持续高速增长。正是基于此,各个主流的汽车厂商与科技企业都制定了相应的自动驾驶路线图,将实现高级自动驾驶的时间锁定在2020年前后。

提出打造“智能汽车大脑”战略愿景的四维图新也为自己划定了一个时间点——2022年实现以导航、车联网、自动驾驶、位置大数据和芯片五大业务板块构建的战略布局。在程鹏看来,这是一个螺旋上升的业务结构,从早期导航业务,逐渐走向车联网,走向自动驾驶,触及车载芯片,进而推出位置大数据平台。之所以如此布局,背后的逻辑亦是形成“高精度地图+软件+算法+计算力(芯片)”的核心能力。

四维图新对五大业务板块有着清晰的认识。导航业务依然是核心基础,并且孕育着四维图新最强的创新能力。车联网业务整合动态交通等大数据、搭建共享平台、优化车载语音技术,发展已经日趋成熟,目前同时在向乘用车和商用车领域拓展。自动驾驶业务发轫于“给机器看的地图”,高精度地图,今年已经进入量产准备阶段,可以满足自动驾驶对数据和服务的需求,实现实时更新和发布。与此同时,四维图新还开发了基于RTK的高精度定位服务,通过多种高精度定位解决方案支持自动驾驶;开发了基于深度学习的自动驾驶专用视觉处理单元(VPU)及计算平台。对于芯片业务,四维图新的出发点是希望能够为汽车厂商提供相对比较完整、容易集成的解决方案,降低用户的时间成本。但是随着芯片业务的加入,形成“高精度地图+软件+算法+芯片”组合,将使四维图新对用户行为的判断能力和环境感知能力大大提升,实现自动驾驶的落地。更为重要的是,四维图新将会逐步进入胎压传感、MCU等涉及车身控制的领域,在关键零部件等有所突破,这也是四维图新的一个心愿:成为车载芯片领域的“华为”。

自动驾驶时代的四维图新迎来了全新的舞台,与之相伴的必然会有巨大的挑战。但是正是这种坚定不移的魄力与决心,才能更好地引领四维图新实现重大的战略转型。与此同时,四维图新也秉承更加开放的心态,希望能将自身的数据能力、计算能力面向创业者开放,创造出更加富有魅力的产品,改善人们的出行方式,共同迎接自动驾驶时代的到来。

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